Custa mais de US$ 200.000 por dia para os comerciantes enviarem gás natural liquefeito à medida que o fornecimento de navios-tanque diminui
em Notícias de remessa internacional03/08/2023
Custa aos comerciantes mais de 200.000 dólares por dia transportar gás natural liquefeito na bacia do Atlântico, uma vez que a utilização de navios como instalações de armazenamento flutuantes reduz o fornecimento de navios-tanque.
As taxas diárias de fretamento para outubro e novembro são de US$ 206.750 e US$ 284.750, respectivamente, de acordo com dados da Spark Commodities citados pela Bloomberg. Isso é mais que o dobro dos níveis atuais.
O aumento nas taxas de frete ocorre num contexto de queda na disponibilidade de navios-tanque, muitos dos quais estão a ser utilizados pelos comerciantes como armazenamento flutuante para acumular o produto após a invasão da Ucrânia pela Rússia.
No mês passado, um conjunto de petroleiros da Arábia Saudita foi visto a flutuar no Mar Vermelho, aumentando a quantidade de petróleo bruto armazenado no mar a nível mundial para o máximo dos últimos dois anos.
Depois do início da guerra na Ucrânia, a Europa apressou-se em aumentar as suas reservas energéticas, à medida que a Rússia – um importante fornecedor de gás natural – começava a cortar os fluxos em retaliação às sanções ocidentais.
A Europa também se preparava para um inverno rigoroso que nunca chegou, com o continente a registar o seu terceiro janeiro mais quente em 2023. Isso significa que a região tem agora mais gás do que necessita.
Entretanto, a Rússia tem utilizado navios para armazenar o diesel indesejado, comprimindo ainda mais o abastecimento dos petroleiros. Apesar de vender enormes quantidades do seu petróleo bruto e produtos a países como a Índia e a China, Moscovo ainda tem dificuldade em encontrar compradores para os seus produtos energéticos – despejando o seu gasóleo em armazenamento flutuante.
Com taxas de fretamento altíssimas, o risco é que eles possam aumentar os preços da gasolina antes do inverno. Fonte: Business Insider
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